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24小时咨询热线： 4006666666 限速25kmh，实践翻倍，谁给电动自行车解限速留了后门？
发布时间：2025-05-13 点此：423次
分明仅仅电动自行车，速度却堪比摩托车；显现屏上只需25km/h，实践却能打破50km/h……
日前，工业和信息化部发布《电动自行车安全技能规范（征求意见稿）》，再次着重电动自行车最高规划车速不该超越25km/h。但是，记者查询发现，电动自行车超限速行进的现象非常遍及，不少门店也仍然在违规解限速，骑行人面临许多安全危险。
现象
限速形同虚设 部分时速可达70公里
“现在电动车一个个都跑得飞快，处处都能见到解限速的。”为了便利接送孩子，张女士买了一辆电动自行车。“在店里上完车牌，老板问我要不要解限速，我想着带孩子仍是安全榜首，就没让解。”成果，张女士刚骑一天就傻眼了。“哪怕速度加到最快，也仍是有很多电动车从我身边超越去，孩子都看不下去了。”
考虑到电动自行车首要给白叟骑，速度太快不安全，程先生起先也没有让门店解限速。“后来我自己骑，觉得仍是太慢，就又回店里让老板给解了限速。”据程先生查询，解完今后车速显着变快，但显现屏上最多仍是只需25km/h。
解完限速能跑到多少？徐女士出于猎奇，专门用导航软件测了一下。“只需按一下右边的键，速度一会儿就上来了，最快能到35km/h。难怪从家到单位8公里多，导航估计骑电动车要30多分钟，实践只用了20分钟左右。”徐女士发现，即便依照这个速度行进，仍然有不少电动车从周围奔驰而过。
在阜成门南大街，记者尝试以25km/h的车速骑行一辆电动自行车。短短两三分钟内，就被十多辆电动自行车超车。其间，不少外卖骑手车速惊人。
“我的不算快，时速只需40公里左右，就这还常常超时，要是按时速25公里来，底子没法儿跑。”一名外卖骑手告知记者，自己买电动自行车时现已让店家解了限速，“不论什么品牌，解完都能快一些。有的品牌解完时速能到七十八公里，但一般用不上。终究电动车只需几十公斤重，太快的话简单飘，略微刹个车就或许翻。”
记者造访多家电动自行车门店，有店家称，“解限速今后能跑多快，跟车型有关，小的时速能到三十多公里，大的能到四十多公里。”还有店家表明，“按规则最高时速是25公里，但要真按那个来，很多人都不买电动车了。”店家指了指门店里的电动自行车，“像这些解完今后，时速能到四五十公里，但不论跑多快，显现屏上最多都只需25km/h。”
“外卖首选，无需驾照”……电商平台上，不少超限速的电动自行车揭露出售。有商家推出所谓的“专业外卖车”，宣称装备定制版高速电机。客服告知记者，所售车型归于电动自行车，顶配版为1200W电机，车速能到达50km/h，而顶配极速版为1500W电机，车速能到达70km/h左右。
而在另一家店肆，客服称所售电动自行车分三挡速度，分别为30到35km/h、40到45km/h、50到55km/h。想要速度快的能够挑高速版的，能够到达65到75km/h。
查询
厂家留有空间 门店背地里操作不揭露
限速终究怎么免除？“电动自行车一般是经过控制器来对速度进行约束，假如对控制器进行改动，速度就会打破原有的约束。至于实践能跑多快，与电机的实践输出功率有关。”北京市产品质量监督查验研究院轿车所新能源试验室主任吴志芹谈到，除了改硬件以外，还有一些电动自行车经过特定的程序或软件来修正电动自行车的速度约束参数，然后完结解限速。
在电商平台上，有客服发来电动自行车免除限速的操作视频。视频中，不管换到哪个挡位，实践速度有多快，显现屏上都一直停留在25km/h。
“解限速咱们给你操作，你就不必管了。”在线下门店，出售人员并未过多解说解限速的操作过程。“解完限速今后，续航会受影响。像这些续航一百多公里的，都是指最高时速25公里的状况下。假如车速到50多公里，续航大约要降到70公里，终究跑得越快越费电。”出售人员指了指另一款电动自行车，“这款性价比高一点，3599元，续航90公里。解完限速大约时速能到45公里，续航会降到五六十公里。”
“其实都是制止解限速的，假如要解，需求签合同，事先说好，后边出什么事的话与门店没有任何关系。”在另一家线下门店，出售人员表明，解限速的操作方法与车型有关，“这款需求把前面壳子全拆了，那款就不必。”这名出售人员也说到，解完限速今后续航会下降，“功率大了，掉电就快。哪怕不是跑到最快，也比本来要耗电。像自身能跑100公里的，解完限速今后，动能收回功用就没办法用了，实践或许就跑50公里。”
记者致电某品牌电动自行车厂家，咨询限速问题。“从原理上讲，电动自行车行进一般都是电流驱动，电流从电池里边出来，经过控制器，然后再到电机，然后完结驱动。”据工作人员介绍，厂家首要经过控制器来约束电流，让电动自行车只能到达必定转速，也就约束了车速。“至于门店怎么操作，咱们不太清楚，或许便是把电流约束给解掉了。这样一来，功率也就上升了，所以更耗电。不同车型免除限速今后速度不一样，其实是由于电池装备不同。”
这名工作人员谈到，一切零部件在规划上不或许彻底顶格，一般都会留下必定的安全空间。“咱们会把阈值进步，这样产品的稳定性更好，零部件使用寿命也会相对长一些，保证在时速25公里的状况下，让续航到达最优状况。”工作人员一再着重，“咱们不建议您这么做，由于或许会对您的体会带来欠好的影响。”
提示
添加事端危险 影响质保乃至被查扣
“车速过快是引发交通事端的最首要要素。”《电动自行车安全技能规范（征求意见稿）》首要修订内容阐明中说到，本次征求意见稿规则电动自行车最高规划车速不得超越25km/h，首要是考虑假如车速过快，将直接增大交通事端产生概率，一旦遇到紧急状况，骑行人做出相应避险动作的时刻很短，且刹车间隔也会相应变长，很简单与其他交通工具或行人产生磕碰，有时还会呈现侧滑、跌倒等失控现象，造成了许多人身伤害事端。
“只需测车轮转速，看一分钟转多少圈，就能知道实践车速。”有电动自行车店家提示，“假如解完限速的车出事端，职责会更大。”
“免除限速不只会影响续航，还或许影响质保。”有电动自行车厂家客服表明，尽管外表上面最高显现时速25公里，但假如用其他测速软件，能够检测到车辆实践的骑行速度。一旦查出存在免除限速的状况，那么电池或许一些车辆配件就没办法再享用原有的质保方针。
“解限速归于私自改装车辆，后期上路有或许被查办。”还有电动自行车厂家客服表明，公司制止商家私自免除限速，“假如有的话，那便是违背公司规则，也会对商家作出相应处分的。”
记者了解到，《北京市非机动车管理条例》第十八条明确规则，制止对出厂后的电动自行车撤除或许改动限速处理设备。制止驾驭组装、改装的电动自行车上路途行进。
今年以来，北京市商场监督管理体系已查看电动自行车运营门店3.57万家次，查办电动自行车产品违法违规行为157起，查扣违法车辆746辆，罚没款194万余元。
“在本次《电动自行车安全技能规范（征求意见稿）》中，也专门从电池组、控制器、限速器三个方面提出防篡改要求。”吴志芹说到，其间，控制器防篡改要求不该经过剪线、跳线等方法修正控制器功用，不该兼容多种输入电压形式，具有过压确定功用，限流设备不该留后门，且不该经过解码器、物联网技能等进行改装；限速器防篡改要求限速器不管是独自的模块，仍是集成在控制器内部，均不该具有修正限速值功用。
来历：北京日报客户端
记者：宗媛媛
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